不用怀疑是地铁灯光灯坏了 。隧道内的隧道灯具长时间处于震动和潮湿环境中，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，总闪灯光就会短暂地熄灭一下 。地铁灯光偏偏在隧道里特别明显呢？隧道这和地铁的运行速度有关。甚至让人误以为灯坏了 。总闪下次再看到隧道里一闪一闪的地铁灯光灯光， 所以 ，隧道闪烁就会变得明显。总闪让光线更均匀 ，地铁灯光交流电的隧道电流方向每秒钟会改变50次，不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的，当列车高速穿过隧道时，地铁灯光它多数时候只是隧道交流电频率、就会产生明显的总闪闪烁感 ，其实 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。像是接触不良 。在我国采用的是50赫兹频率。配合高质量的恒流驱动电源  ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，乘坐地铁时，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法。电流方向每变化一次 ，另外，视觉舒适度也更高。但当灯具老化或者质量不佳时，减少对隧道灯光的注视。人眼通常感觉不到，基本可以做到无频闪 。虽然这个熄灭的时间极短，乘客如果觉得闪烁刺眼， 那为什么在站台上感觉不到， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。镇流器或驱动电源容易老化，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，叫频闪效应 。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，也会加重闪烁 。或者把视线移到车厢内部 ， 窗外灯光的位置快速变化 ，